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汽车更换机油后，在怠速或行驶过程中出现机油灯报警，也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。出现“亮红灯”往往表明发动机的润滑系统有故障，它提示发动机的机油压力过低，应立即停车检查，若继续行驶，将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧，甚至危及机件的正常运转，造成发动机故障。
当出现“亮红灯”现象时，一般要从以下几个方面进行故障原因分析：
（1）机油黏度选用正确与否
通常，选用机油黏度都是根据当地气候条件来选择，如果黏度选用不当，比如中原地区夏季气温高，若选用SAE30油，就容易出现“亮红灯”问题。对于车况较差的车辆，如车龄较长，长期超载运行的重卡或保养不当的车辆，其发动机活塞和汽缸间隙较大，在选用的时候，可以适当选用黏度标号高的机油。比如，正常选用SAE40油，车况较差的，就可选用SAE50油，这样可适当保证机油压力正常。如果车况太差，就必须彻底修理发动机。
（2）是否是机油本身的原因
使用了不合格油品，机油黏度或剪切安定性不符合要求；机油消耗过多，机油量不足，可导致机油压力不足。另外，油底壳机油被燃油稀释，机油黏度变小，也可导致机油压力降低，从而带来“亮红灯”问题。
（3）润滑系统工作是否正常
润滑系统工作不正常，其故障原因有：机油泵磨损；机油滤清器堵塞；限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小，油管接头松动，油管破裂漏油或油道某处严重泄露；发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴轴承过大；机油压力表或传感器失效。
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